毎度、ｍ６です。
今日は、予定通りラジコン天国 三田店に遠征してきました。
本日おこなわれるミニッツレースに参加する予定でしたが、人の集まりが悪くレースが中止となってしまったので、タナブン部長、爽やかサワデー子羊さんと一緒にチキチキしてきました。
また、ふぃるさんも様子を見に来て下さいました。わざわざありがとうございますm(_ _)m
私のＭＲ−０２ＲＭは、フロントタイヤにフラットタイヤ３０°、キャンバーナックル１°を装備して以前よりもインフィールドで良く曲がるようになりましたが、まだ三田店のコースではややアンダー気味。
シケインで車１台が通れるラインを空けてしまうと、タナブンさんにズバッとインを挿されます。
また、モーターが大分ヘタっているようで、立ち上がりやストレートスピードはタナブンさんのＭＲ−０２とあまり変わりませんでした。
で、パワーが対等だと、必然的に腕の差が出てしまう（汗
タナブンさん、絶好調です。
今日は、惜敗・・・と言いたい所ですが、タナブンさんに完敗でした(^_^;
一方、子羊さんのＭＲ−０２は好調で、速く、安定した走りでした。カワダのＦＲＰ製Ｈバーがポイントのようでした。
３人で、タップリとチキチキバトルを堪能しました♪
また、２階にあるウレタンコースで、ミニッツカップ用のＭＲ−０１５のテスト走行もしてきました。
やはり、ウレタンコースは独特のグリップ感です。
と言うか、ハイグリップ過ぎて難しい〜！！
今日、初めて使うノーマルプロポの違和感と相まって、かなり苦戦しました・・・。
挙動がピクピク過ぎて、まともにライン取りが出来ないっす（汗
色々とタイヤをテストして、何とか少しはマシに走れるようにはなりましたが・・・カーペット路面とは、全く感覚が違います。
かなりの荒行路面でした。
とりあえず、ミニッツカップへの対策としては「とにかくミスらず走ること」コレだけです・・・。まぁ、なるようになるでしょう〜♪
それにしても・・・あの荒行路面を「練習になる！」と言ってひたすら走り込むタナブンさんは凄いです。
最後の練習では、フロントのキングピン取付部が折れたままハイペースで走り「凄い！オレって天才！！」と仰ってましたので、「いえ、天才では無く変態です」とちゃんと訂正しておきました(^o^)v
本当、タナブンさんと一緒に走ると、ラジコンだけで無くトークも鍛えられます（爆
少しでも隙を見せたらヤられる・・・あの緊張感が堪らないですね（笑）
タナブンさん、子羊さん、ふぃるさん、今日はお疲れ様でした♪
また、次回も宜しくお願いしますね。
今日は、予定通りラジコン天国 三田店に遠征してきました。
本日おこなわれるミニッツレースに参加する予定でしたが、人の集まりが悪くレースが中止となってしまったので、タナブン部長、爽やかサワデー子羊さんと一緒にチキチキしてきました。
また、ふぃるさんも様子を見に来て下さいました。わざわざありがとうございますm(_ _)m
私のＭＲ−０２ＲＭは、フロントタイヤにフラットタイヤ３０°、キャンバーナックル１°を装備して以前よりもインフィールドで良く曲がるようになりましたが、まだ三田店のコースではややアンダー気味。
シケインで車１台が通れるラインを空けてしまうと、タナブンさんにズバッとインを挿されます。
また、モーターが大分ヘタっているようで、立ち上がりやストレートスピードはタナブンさんのＭＲ−０２とあまり変わりませんでした。
で、パワーが対等だと、必然的に腕の差が出てしまう（汗
タナブンさん、絶好調です。
今日は、惜敗・・・と言いたい所ですが、タナブンさんに完敗でした(^_^;
一方、子羊さんのＭＲ−０２は好調で、速く、安定した走りでした。カワダのＦＲＰ製Ｈバーがポイントのようでした。
３人で、タップリとチキチキバトルを堪能しました♪
また、２階にあるウレタンコースで、ミニッツカップ用のＭＲ−０１５のテスト走行もしてきました。
やはり、ウレタンコースは独特のグリップ感です。
と言うか、ハイグリップ過ぎて難しい〜！！
今日、初めて使うノーマルプロポの違和感と相まって、かなり苦戦しました・・・。
挙動がピクピク過ぎて、まともにライン取りが出来ないっす（汗
色々とタイヤをテストして、何とか少しはマシに走れるようにはなりましたが・・・カーペット路面とは、全く感覚が違います。
かなりの荒行路面でした。
とりあえず、ミニッツカップへの対策としては「とにかくミスらず走ること」コレだけです・・・。まぁ、なるようになるでしょう〜♪
それにしても・・・あの荒行路面を「練習になる！」と言ってひたすら走り込むタナブンさんは凄いです。
最後の練習では、フロントのキングピン取付部が折れたままハイペースで走り「凄い！オレって天才！！」と仰ってましたので、「いえ、天才では無く変態です」とちゃんと訂正しておきました(^o^)v
本当、タナブンさんと一緒に走ると、ラジコンだけで無くトークも鍛えられます（爆
少しでも隙を見せたらヤられる・・・あの緊張感が堪らないですね（笑）
タナブンさん、子羊さん、ふぃるさん、今日はお疲れ様でした♪
また、次回も宜しくお願いしますね。
毎度、ｍ６です。
今日は休めました♪
さて、明日はラジコン天国 三田のミニッツレースに参加します。
三田店のミニッツレースは、かなりレベルが高いらしいので楽しみです・・・。
とりあえず、ベベにだけはならないようにしよう・・・（汗
三田のレースに使用する、ＭＲ−０２ＲＭは簡単にメンテを済ませました。
あまりイジる所が無いので楽チンです。
そして、１２／２の京商ミニッツカップに使用するＭＲ−０１５ＲＭも準備をしました。
三田店にはウレタンコースもあるらしいので、レース後にウレタンコースの練習をしたいと思います。
ウレタンコース対策として、ボディをＦＤ−３ＳからＲ３２−ＧＴＲに変更しました。ウレタンコースは非常にグリップが高く、限界付近で引っかかるような独特の挙動を示すので、ＦＤ３Ｓよりもトレッドが広くできるＲ３２を選びました。ホイールベースもＦＤ３ＳのＭに比べ、Ｒ３２はＬになります。
基本的に曲がる事にはあまり苦労しない車なので、極力安定志向な特性にしようと思います・・・。
タナブンさん、明日は宜しくお願いしますね。
今日は休めました♪
さて、明日はラジコン天国 三田のミニッツレースに参加します。
三田店のミニッツレースは、かなりレベルが高いらしいので楽しみです・・・。
とりあえず、ベベにだけはならないようにしよう・・・（汗
三田のレースに使用する、ＭＲ−０２ＲＭは簡単にメンテを済ませました。
あまりイジる所が無いので楽チンです。
そして、１２／２の京商ミニッツカップに使用するＭＲ−０１５ＲＭも準備をしました。
三田店にはウレタンコースもあるらしいので、レース後にウレタンコースの練習をしたいと思います。
ウレタンコース対策として、ボディをＦＤ−３ＳからＲ３２−ＧＴＲに変更しました。ウレタンコースは非常にグリップが高く、限界付近で引っかかるような独特の挙動を示すので、ＦＤ３Ｓよりもトレッドが広くできるＲ３２を選びました。ホイールベースもＦＤ３ＳのＭに比べ、Ｒ３２はＬになります。
基本的に曲がる事にはあまり苦労しない車なので、極力安定志向な特性にしようと思います・・・。
タナブンさん、明日は宜しくお願いしますね。
毎度、ｍ６です。
今日は、勤労感謝の日でしたね。
勿論、私は勤労に感謝しながら休日出勤してました（爆
とりあえず、プチ近況報告・・・。
１１／２６は、ラジコン天国 三田店のミニッツレースにタナブンさんと一緒に参加します。
ラジコン暦？？年のオサーンですが、フレッシュマンクラスに参加します(^_^;
１２／２は・・・京商ＭＩＮＩ−Ｚカップ関西大会（Ｎ１クラス）に参加します。
タミグラ関西大会（ＧＴジャパン０６）と日程が重なっていたので、両方申し込んだ所、ＭＩＮＩ−Ｚカップの予備予選（抽選）に通ってしまいました（汗
一緒に申し込んだ会社の同僚も全員通っていたので、今回はＭＩＮＩ−Ｚカップに参加します。
ＳＨＯさん、ふぃるさん、すみません・・・m(_ _)m
今日は、勤労感謝の日でしたね。
勿論、私は勤労に感謝しながら休日出勤してました（爆
とりあえず、プチ近況報告・・・。
１１／２６は、ラジコン天国 三田店のミニッツレースにタナブンさんと一緒に参加します。
ラジコン暦？？年のオサーンですが、フレッシュマンクラスに参加します(^_^;
１２／２は・・・京商ＭＩＮＩ−Ｚカップ関西大会（Ｎ１クラス）に参加します。
タミグラ関西大会（ＧＴジャパン０６）と日程が重なっていたので、両方申し込んだ所、ＭＩＮＩ−Ｚカップの予備予選（抽選）に通ってしまいました（汗
一緒に申し込んだ会社の同僚も全員通っていたので、今回はＭＩＮＩ−Ｚカップに参加します。
ＳＨＯさん、ふぃるさん、すみません・・・m(_ _)m
毎度、ｍ６です。
さて、今日はＳＨＯ社長、タナブン部長にラジコン天国京都店に来ていただき、ミニッツでチキチキを堪能しました♪
ＳＨＯさんはＭＲ−０１５ＲＭ、タナブンさんはＭＲ−０２ＲＭ、私はＭＲ−１５ＲＭとＭＲ−０２ＲＭの２台体制です。
タナブンさんはラジ天京都のミニッツコースは初めてなのに、すぐにコツをつかんで鋭い走りで周回を重ねます。
特に、インフィールドが速い！
新型基盤の私の車に対して、タナブンさんの車は旧型基盤でコーナーからの立ち上がり・ストレートの伸びは圧倒的に私の方が有利。
なのに、何故かインフィールドでタナブンさんに詰められてしまう・・・（汗
コーナーで失速しないように気を付けて走らせているつもりですが、タナブンさんはそれ以上に失速しないライン取りで走らせているんですね〜。
また、タナブンさんの車はフロントのグリップが高く、常にパワーをかけて走らせているためパワーを入れている時間が長い！
多分、私がタナブンさんの車を借りても運転できないと思います・・・。
とりあえず、私の車はフロントタイヤを使い込んだ３０°から新品のフラット３０°に変更し、フロントのキャンバーナックルを２°から１°に変更して、かなりインフィールドで走らせやすくなりました。
ＭＲ−０１５の方は、セットは以前のままの状態で気持ち良く走ることができました。
ただ、ＭＲ−０２を走らせた後にＭＲ−０１５を走らせるとかなり難しく、ラインを外したり転倒することも度々ありました(^_^;
ＳＨＯさんのＭＲ−０１５は、調子が悪くセットで悩まれていました。私の０１５に付いているタイヤに交換したところ、かなり動きが良くなったので原因は恐らくタイヤだと思われます・・・。
ミニッツはタイヤの違いで全く動きが変わるので、タイヤの減り具合や前後のバランスが非常に重要だと思われます・・・奥が深いです。
・・・と、そんな感じでＳＨＯ社長、タナブン部長に精一杯、接待ラジコンをさせていただきました(^_^;
社長・部長は接待の作法に非常に厳しく、地元なのにアウェイにいるような気がした一日でした(^_^;
ＳＨＯ社長・タナブン部長、今日は一日お疲れ様でした♪
是非、またいらして下さいね。
さて、今日はＳＨＯ社長、タナブン部長にラジコン天国京都店に来ていただき、ミニッツでチキチキを堪能しました♪
ＳＨＯさんはＭＲ−０１５ＲＭ、タナブンさんはＭＲ−０２ＲＭ、私はＭＲ−１５ＲＭとＭＲ−０２ＲＭの２台体制です。
タナブンさんはラジ天京都のミニッツコースは初めてなのに、すぐにコツをつかんで鋭い走りで周回を重ねます。
特に、インフィールドが速い！
新型基盤の私の車に対して、タナブンさんの車は旧型基盤でコーナーからの立ち上がり・ストレートの伸びは圧倒的に私の方が有利。
なのに、何故かインフィールドでタナブンさんに詰められてしまう・・・（汗
コーナーで失速しないように気を付けて走らせているつもりですが、タナブンさんはそれ以上に失速しないライン取りで走らせているんですね〜。
また、タナブンさんの車はフロントのグリップが高く、常にパワーをかけて走らせているためパワーを入れている時間が長い！
多分、私がタナブンさんの車を借りても運転できないと思います・・・。
とりあえず、私の車はフロントタイヤを使い込んだ３０°から新品のフラット３０°に変更し、フロントのキャンバーナックルを２°から１°に変更して、かなりインフィールドで走らせやすくなりました。
ＭＲ−０１５の方は、セットは以前のままの状態で気持ち良く走ることができました。
ただ、ＭＲ−０２を走らせた後にＭＲ−０１５を走らせるとかなり難しく、ラインを外したり転倒することも度々ありました(^_^;
ＳＨＯさんのＭＲ−０１５は、調子が悪くセットで悩まれていました。私の０１５に付いているタイヤに交換したところ、かなり動きが良くなったので原因は恐らくタイヤだと思われます・・・。
ミニッツはタイヤの違いで全く動きが変わるので、タイヤの減り具合や前後のバランスが非常に重要だと思われます・・・奥が深いです。
・・・と、そんな感じでＳＨＯ社長、タナブン部長に精一杯、接待ラジコンをさせていただきました(^_^;
社長・部長は接待の作法に非常に厳しく、地元なのにアウェイにいるような気がした一日でした(^_^;
ＳＨＯ社長・タナブン部長、今日は一日お疲れ様でした♪
是非、またいらして下さいね。
毎度、ｍ６です。
さて・・・先日、ＲＣスポーツで紹介されていた、タイヤ洗浄ケースを私も作ってみました。
材料は、やっぱり百均のタッパーケース＋タイル用ブラシに、タミヤの耐熱両面テープ。のびさんと全く同じです。
で、使ってみると・・・おぉ！こりゃエエですなぁ〜♪
タイヤにこびりついた泥が、みるみる取れていきます。
ん〜〜、素晴らしい！！
ただし、ひとつ注意点が・・。
屋内でやるときには、周りに十分気を付けて下さい・・・。
タイヤにこびりついた泥が飛び散って、エライ事になります(^_^;
ちなみに、明日は加西のレースに参加できるようになりましたo(^-^)o
さて・・・先日、ＲＣスポーツで紹介されていた、タイヤ洗浄ケースを私も作ってみました。
材料は、やっぱり百均のタッパーケース＋タイル用ブラシに、タミヤの耐熱両面テープ。のびさんと全く同じです。
で、使ってみると・・・おぉ！こりゃエエですなぁ〜♪
タイヤにこびりついた泥が、みるみる取れていきます。
ん〜〜、素晴らしい！！
ただし、ひとつ注意点が・・。
屋内でやるときには、周りに十分気を付けて下さい・・・。
タイヤにこびりついた泥が飛び散って、エライ事になります(^_^;
ちなみに、明日は加西のレースに参加できるようになりましたo(^-^)o
毎度、ｍ６です。
さて、今日は久保栄商店さん主催の第４回ミニオフレースに参加してきました。
今回のレースは、２駆クラス６名・４駆クラス９名・トラッククラス３名というエントリー数。
やや少なめですが、マッタリのんびりとしたレースを楽しんできました♪
朝８時に山科駅でＳＨＯさんと合流、９時頃に現地着。
１０時半頃からレース開始となりました。
路面は、乾いて硬く締まった路面に、砂が浮いている状態です。
レースが進むにつれ、インフィールドのライン上の砂は掃けていきましたが、その代わり所々路面が掘れてきて車がひっかかり転倒します。
なかなか運転が難しいコンディションでした。
私は、２駆にＭｉｎｉ−Ｔ、４駆にミニインファーノのダブルエントリーです。結構、忙しかったです(^_^;
２駆は、練習走行時にリアタイヤをキット標準から新品のステップピンに変更。フロントタイヤはキット標準のままで一日走りました。
なかなか、バランス的には良かったと思います。
２駆 予選１回目は何回もミスして１０周。
予選２回目は頑張ってミスらずセコく走って１１周。
予選３回目は何回かミスってタイム更新ならず・・・。
で、予選４位で決勝を迎えました。
２駆の決勝は、スタート後しばらくして２〜３位に浮上。
決勝８分の中、６分頃までは２位・３位争いをしていたのですが
終盤、何度かミスしてマーシャルのお世話になり、結局４位で終了！！
車は良く走っていたのですが、残念です・・・(>_<)
なお、今回の優勝車と３位の車はタムテックギア。
（タイヤはＭｉｎｉ−Ｔ用を履いていました）
タミヤ、恐るべし・・・。
４駆は、タイヤは京商純正ＯＰのＸがいっぱい付いたやつ。
私は、Ｘ２００と呼んでいます（笑
予選１回目は、外周の掘れた所で３回程ふっとんでしまい、１２周３分１？秒。速い人は１３周走ってます・・・。
予選２回目は、とにかくミスらないように、外周もパワーを控えめに走って１２周３分８秒５０。なんとか、タイム更新・・・。
しかし・・・予選２回目終了時のタイムを確認すると、約コンマ５秒差で６番手。Ａメインは５位までなので、このままではＢメインになってしまいます（汗
予選３回目も、なるべくミスらないように気を付けていたのですが、何回かミスってタイム更新ならず。
予選結果は、６番手でＢメイン１位となりました(>_<)
一方、今回初参加のＳＨＯさんは安定して速く、予選４番手でＡメイン入り。さすがっす！
で、４駆決勝Ｂメイン。
Ｂメイン優勝者はＡメインに勝ちあがりできるという事が急遽決まり、かなりカツカツモードに突入！！(^_^;
序盤に少しミスして２位からの追い上げとなりましたが、中盤から首位に立ってそのままゴール！ふぅ〜、なんとか勝ち上がり成功。
そして、４駆決勝Ａメイン。
ＳＨＯさんと私以外、車は全車ＭＢ−４です。
６番手スタートなので、様子を見ながらスタート。
さすが、Ａメインの方は皆さん速いです・・・。
しかし、かなり路面が厳しい状況になってきた為か、２台がリタイヤ。
私は、４番手で３位のヤスさんを追いかけます・・・。
が、終盤にヤスさんのＭＢ−４もバッテリーダウン？でリタイヤ。
なんと、タナボタで３位になっちゃいました♪
結局、４駆Ａメインは優勝が久保さん、２位がＳＨＯさん、３位が私となり、やはりＭＢ−４には敵いませんでしたが２位・３位の表彰台をミニインファーノがＧＥＴしました(^o^)v
今回のレースを主催していただいた久保さん、運営していただいた方々、参加された皆様お疲れ様でした。
ＳＨＯさん、ご一緒していただきありがとうございました。
また、次回も宜しくお願いします。
それにしても、やっぱりＭＢ−４は速い！あの機敏な動き、インフィールドではとても敵いません・・・。
次回は、もっと良い勝負が出来るように頑張りたいと思います〜。
さて、今日は久保栄商店さん主催の第４回ミニオフレースに参加してきました。
今回のレースは、２駆クラス６名・４駆クラス９名・トラッククラス３名というエントリー数。
やや少なめですが、マッタリのんびりとしたレースを楽しんできました♪
朝８時に山科駅でＳＨＯさんと合流、９時頃に現地着。
１０時半頃からレース開始となりました。
路面は、乾いて硬く締まった路面に、砂が浮いている状態です。
レースが進むにつれ、インフィールドのライン上の砂は掃けていきましたが、その代わり所々路面が掘れてきて車がひっかかり転倒します。
なかなか運転が難しいコンディションでした。
私は、２駆にＭｉｎｉ−Ｔ、４駆にミニインファーノのダブルエントリーです。結構、忙しかったです(^_^;
２駆は、練習走行時にリアタイヤをキット標準から新品のステップピンに変更。フロントタイヤはキット標準のままで一日走りました。
なかなか、バランス的には良かったと思います。
２駆 予選１回目は何回もミスして１０周。
予選２回目は頑張ってミスらずセコく走って１１周。
予選３回目は何回かミスってタイム更新ならず・・・。
で、予選４位で決勝を迎えました。
２駆の決勝は、スタート後しばらくして２〜３位に浮上。
決勝８分の中、６分頃までは２位・３位争いをしていたのですが
終盤、何度かミスしてマーシャルのお世話になり、結局４位で終了！！
車は良く走っていたのですが、残念です・・・(>_<)
なお、今回の優勝車と３位の車はタムテックギア。
（タイヤはＭｉｎｉ−Ｔ用を履いていました）
タミヤ、恐るべし・・・。
４駆は、タイヤは京商純正ＯＰのＸがいっぱい付いたやつ。
私は、Ｘ２００と呼んでいます（笑
予選１回目は、外周の掘れた所で３回程ふっとんでしまい、１２周３分１？秒。速い人は１３周走ってます・・・。
予選２回目は、とにかくミスらないように、外周もパワーを控えめに走って１２周３分８秒５０。なんとか、タイム更新・・・。
しかし・・・予選２回目終了時のタイムを確認すると、約コンマ５秒差で６番手。Ａメインは５位までなので、このままではＢメインになってしまいます（汗
予選３回目も、なるべくミスらないように気を付けていたのですが、何回かミスってタイム更新ならず。
予選結果は、６番手でＢメイン１位となりました(>_<)
一方、今回初参加のＳＨＯさんは安定して速く、予選４番手でＡメイン入り。さすがっす！
で、４駆決勝Ｂメイン。
Ｂメイン優勝者はＡメインに勝ちあがりできるという事が急遽決まり、かなりカツカツモードに突入！！(^_^;
序盤に少しミスして２位からの追い上げとなりましたが、中盤から首位に立ってそのままゴール！ふぅ〜、なんとか勝ち上がり成功。
そして、４駆決勝Ａメイン。
ＳＨＯさんと私以外、車は全車ＭＢ−４です。
６番手スタートなので、様子を見ながらスタート。
さすが、Ａメインの方は皆さん速いです・・・。
しかし、かなり路面が厳しい状況になってきた為か、２台がリタイヤ。
私は、４番手で３位のヤスさんを追いかけます・・・。
が、終盤にヤスさんのＭＢ−４もバッテリーダウン？でリタイヤ。
なんと、タナボタで３位になっちゃいました♪
結局、４駆Ａメインは優勝が久保さん、２位がＳＨＯさん、３位が私となり、やはりＭＢ−４には敵いませんでしたが２位・３位の表彰台をミニインファーノがＧＥＴしました(^o^)v
今回のレースを主催していただいた久保さん、運営していただいた方々、参加された皆様お疲れ様でした。
ＳＨＯさん、ご一緒していただきありがとうございました。
また、次回も宜しくお願いします。
それにしても、やっぱりＭＢ−４は速い！あの機敏な動き、インフィールドではとても敵いません・・・。
次回は、もっと良い勝負が出来るように頑張りたいと思います〜。
毎度、ｍ６です。
さてさて、遂に明日は久保栄商店さん主催の第４回ミニオフレースです。
今回、加西のメンバーからはＳＨＯさんと私が参加予定です。
ｋｅｎ１さんは、残念ながら風邪の為不参加となりました・・・(ToT)
とりあえず、２駆（Ｍｉｎｉ−Ｔ）、４駆（ミニインファーノ）共、準備完了しました。
車自体はもう少し早く準備出来ていたのですが、ボディの塗装に結構手間取ってしまいました・・・。
今回、Ｍｉｎｉ−Ｔにはflapのヒートシンクモータープレート、ロッシ純正のデュアルスリッパーを装備しました。
また、前回のレースでいただいたアドバイスを基に、ピニオンは金属製（ＨＰＩ ミニジーラ用）を装備しました。
ミニインファーノは、ＳＴ用デフ＆アトミック製センターデフを装備しました。
そして、家の前で軽く走らせましたが・・・やっぱり曲がらないっす（汗
あの舵角の少なさを何とかしないといけないですかね・・・。
あるいは、アッカーマンか？？
この調子では、やはりインフィールドではＭＢ−４に敵いそうにない予感(+o+)
まぁ、勝ち負けはともかく思いっきり楽しもうと思います♪
さてさて、遂に明日は久保栄商店さん主催の第４回ミニオフレースです。
今回、加西のメンバーからはＳＨＯさんと私が参加予定です。
ｋｅｎ１さんは、残念ながら風邪の為不参加となりました・・・(ToT)
とりあえず、２駆（Ｍｉｎｉ−Ｔ）、４駆（ミニインファーノ）共、準備完了しました。
車自体はもう少し早く準備出来ていたのですが、ボディの塗装に結構手間取ってしまいました・・・。
今回、Ｍｉｎｉ−Ｔにはflapのヒートシンクモータープレート、ロッシ純正のデュアルスリッパーを装備しました。
また、前回のレースでいただいたアドバイスを基に、ピニオンは金属製（ＨＰＩ ミニジーラ用）を装備しました。
ミニインファーノは、ＳＴ用デフ＆アトミック製センターデフを装備しました。
そして、家の前で軽く走らせましたが・・・やっぱり曲がらないっす（汗
あの舵角の少なさを何とかしないといけないですかね・・・。
あるいは、アッカーマンか？？
この調子では、やはりインフィールドではＭＢ−４に敵いそうにない予感(+o+)
まぁ、勝ち負けはともかく思いっきり楽しもうと思います♪
