毎度、ｍ６です。
今日は、三重のＴＲＳサーキットでおこなわれた「ラジマガ サーキット破り」に参加して来ました。
非常に良い天気で、一日レースを楽しむ事ができました♪
とりあえず、私の結果は・・・
２駆 参加者３３名
予選１９位（Ｃメイン３位）
決勝Ｃメイン２位でＢメインに勝ち上がり
決勝Ｂメイン６位
４駆 参加者２２名
予選１６位（Ｂメイン８位）
決勝Ｂメイン７位
２駆は、予選２回目以降 リアタイヤにず〜っとボウタイＭ３を使ってました。コレが非常に良かったです。
４駆は・・・とにかく至る所でノーコンが発生して、怪しい動きを連発してました(>_<)
特に、決勝が一番酷かったです・・・ご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(_ _)m
唯一、予選２回目はまともに走れましたが、ジャンプの着地でサスアームをポッキィィィィィィィ！！
今日一日で、ベベルギヤを４枚交換！！！
・・・と、４駆はトラブル満載の一日でした(；´〜｀)
が、問題の原因も何となく分かって来ました・・・。
詳細は、後日レポします〜。
今日は、三重のＴＲＳサーキットでおこなわれた「ラジマガ サーキット破り」に参加して来ました。
非常に良い天気で、一日レースを楽しむ事ができました♪
とりあえず、私の結果は・・・
２駆 参加者３３名
予選１９位（Ｃメイン３位）
決勝Ｃメイン２位でＢメインに勝ち上がり
決勝Ｂメイン６位
４駆 参加者２２名
予選１６位（Ｂメイン８位）
決勝Ｂメイン７位
２駆は、予選２回目以降 リアタイヤにず〜っとボウタイＭ３を使ってました。コレが非常に良かったです。
４駆は・・・とにかく至る所でノーコンが発生して、怪しい動きを連発してました(>_<)
特に、決勝が一番酷かったです・・・ご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(_ _)m
唯一、予選２回目はまともに走れましたが、ジャンプの着地でサスアームをポッキィィィィィィィ！！
今日一日で、ベベルギヤを４枚交換！！！
・・・と、４駆はトラブル満載の一日でした(；´〜｀)
が、問題の原因も何となく分かって来ました・・・。
詳細は、後日レポします〜。
毎度、ｍ６です。
以前にも少し書きましたが・・・いよいよ、来週末の１１月５日に「久保栄商店さん主催の第４回ミニオフロードレース」が開催されます。
このミニオフロードレースは、ミニオフロードバギー専用に作られたちょうど良い大きさのコースで、２駆・４駆・ビッグタイヤの３クラスに分かれてチキチキするイベントです☆
コースの場所は、滋賀県東近江市（名神 竜王インター降りて１５分位）です。
私は、前回（８月２０日）のｆｌａｐ杯に参加しましたが、和気あいあいとした雰囲気で一日楽しく過ごせましたよ♪
で、当然今回も２駆・４駆クラスに参加予定です。
今回は私の他にもＳＨＯさん、Ｋｅｎ１さんが参加を予定されているので、今から楽しみです・・・。
この度、久保栄商店さんのホームページをリンクさせていただいたのでレース・コースの詳細は久保さんのＨＰを見て下さいね。
とりあえず、幾つか項目をピックアップすると
●ブラシレスモーターの使用ＯＫです♪
●Ｍｉｎｉ−Ｔのリアタイヤは、以下のタイヤがお勧めです。
・キット標準タイヤ
・ステップピン
・ボウタイ
●レースの参加には、スクワットのラップウィザード用ポンダーが必要になります。１ヶ￥３，０００程しますが、今後もレースに参加するのであれば比較的安価な初期投資ではないかと・・・。
ポンダーの取付方法は、久保さんのＨＰを見て下さいね。
・・・と、こんな感じです。
ちなみに、私は１１月３日の金曜日に事前練習？に行く予定をしています。
一緒に、ちっちゃいバギーでチキチキしませんか？
以前にも少し書きましたが・・・いよいよ、来週末の１１月５日に「久保栄商店さん主催の第４回ミニオフロードレース」が開催されます。
このミニオフロードレースは、ミニオフロードバギー専用に作られたちょうど良い大きさのコースで、２駆・４駆・ビッグタイヤの３クラスに分かれてチキチキするイベントです☆
コースの場所は、滋賀県東近江市（名神 竜王インター降りて１５分位）です。
私は、前回（８月２０日）のｆｌａｐ杯に参加しましたが、和気あいあいとした雰囲気で一日楽しく過ごせましたよ♪
で、当然今回も２駆・４駆クラスに参加予定です。
今回は私の他にもＳＨＯさん、Ｋｅｎ１さんが参加を予定されているので、今から楽しみです・・・。
この度、久保栄商店さんのホームページをリンクさせていただいたのでレース・コースの詳細は久保さんのＨＰを見て下さいね。
とりあえず、幾つか項目をピックアップすると
●ブラシレスモーターの使用ＯＫです♪
●Ｍｉｎｉ−Ｔのリアタイヤは、以下のタイヤがお勧めです。
・キット標準タイヤ
・ステップピン
・ボウタイ
●レースの参加には、スクワットのラップウィザード用ポンダーが必要になります。１ヶ￥３，０００程しますが、今後もレースに参加するのであれば比較的安価な初期投資ではないかと・・・。
ポンダーの取付方法は、久保さんのＨＰを見て下さいね。
・・・と、こんな感じです。
ちなみに、私は１１月３日の金曜日に事前練習？に行く予定をしています。
一緒に、ちっちゃいバギーでチキチキしませんか？
毎度、ｍ６です。
先日１０／２２は、ＳＨＯさんと一緒に三重県のＴＲＳサーキットに遠征してきました。
来週のレース（ラジコンマガジン サーキット破り）の事前練習です。
８時頃に京都を出発、ＳＨＯさんと合流し１０時半頃に現地到着！
天気予報では午後から非常に高い降水確率で、道中でも小雨がパラつく事がありましたが・・・。
私達が到着すると、太陽が顔を出し日焼け止めが必要と感じる程良い天気になりました♪
関西を代表する二人の晴れ男のパワーですね☆(^-^)v
常連さんから２駆のお勧めタイヤを聞いて、とりあえずフロント：３リブ（ピンク）、リア：ホールショットＭ３でコースイン。
フムフム・・・なかなか良い感じです。
しかし、時間が経ちライン上の砂が掃けてくると、ややピンが長くてヨレているような感覚。
そこで、リアをテーパーピン（ピンク）に変更してみると、コレが個人的には好感触♪前に出るし、横にはソコソコ踏ん張ってくれるような感じ。
で、今度は外周のアンダーが気になるのでＪコンセプトのＢ４用フロントウイングを装着！！ん〜、少しアンダーがマシになった・・・かな？
次に、リアウイングをアリエスウイング（リップ２割カット）→アクエリアスウイング（リップ全残し）に変更。ステアリング特性はそのまま、加速時のリアグリップが向上したような気がします・・・。
その後、小雨がパラついたり止んだりする中、リアタイヤをホールショットＲ３に変更。
う〜ん、路面が湿っている、という事もあるんですが・・・横方向のグリップ感が弱いように感じます・・・。前には出るんですけどね・・・運転に少し気を遣います。
と、こんな感じで２駆を６パック程度走らせました。
個人的には、テーパーピン（ピンク）が非常に好感触でしたが、常連さんの中にはリアタイヤにボウタイＭ３を付けて快走している方もおられたので、なかなか「このタイヤが良い！」とハッキリとは分からない状況でした。
なお・・・上記のタイヤレポは、あくまで私個人の感想ですので参考程度にしておいて下さいね。レース当日も、同じようなコンディションとは限りませんので・・・。
ちなみに、４駆（ＺＸ−５ ＫＭＣ）はＶ２エンドベルの不調と雨の為、半周ほどしか走らせませんでした・・・。
で、１５時半頃に走行終了して１６時半頃現地出発しました。
来週のレースに向けて、楽しく有意義な練習ができました。
ＳＨＯさん、Ｍ野さん、日○さん、常連の方々、ありがとうございました。お疲れ様でした。
来週のレースも、宜しくお願いします。
先日１０／２２は、ＳＨＯさんと一緒に三重県のＴＲＳサーキットに遠征してきました。
来週のレース（ラジコンマガジン サーキット破り）の事前練習です。
８時頃に京都を出発、ＳＨＯさんと合流し１０時半頃に現地到着！
天気予報では午後から非常に高い降水確率で、道中でも小雨がパラつく事がありましたが・・・。
私達が到着すると、太陽が顔を出し日焼け止めが必要と感じる程良い天気になりました♪
関西を代表する二人の晴れ男のパワーですね☆(^-^)v
常連さんから２駆のお勧めタイヤを聞いて、とりあえずフロント：３リブ（ピンク）、リア：ホールショットＭ３でコースイン。
フムフム・・・なかなか良い感じです。
しかし、時間が経ちライン上の砂が掃けてくると、ややピンが長くてヨレているような感覚。
そこで、リアをテーパーピン（ピンク）に変更してみると、コレが個人的には好感触♪前に出るし、横にはソコソコ踏ん張ってくれるような感じ。
で、今度は外周のアンダーが気になるのでＪコンセプトのＢ４用フロントウイングを装着！！ん〜、少しアンダーがマシになった・・・かな？
次に、リアウイングをアリエスウイング（リップ２割カット）→アクエリアスウイング（リップ全残し）に変更。ステアリング特性はそのまま、加速時のリアグリップが向上したような気がします・・・。
その後、小雨がパラついたり止んだりする中、リアタイヤをホールショットＲ３に変更。
う〜ん、路面が湿っている、という事もあるんですが・・・横方向のグリップ感が弱いように感じます・・・。前には出るんですけどね・・・運転に少し気を遣います。
と、こんな感じで２駆を６パック程度走らせました。
個人的には、テーパーピン（ピンク）が非常に好感触でしたが、常連さんの中にはリアタイヤにボウタイＭ３を付けて快走している方もおられたので、なかなか「このタイヤが良い！」とハッキリとは分からない状況でした。
なお・・・上記のタイヤレポは、あくまで私個人の感想ですので参考程度にしておいて下さいね。レース当日も、同じようなコンディションとは限りませんので・・・。
ちなみに、４駆（ＺＸ−５ ＫＭＣ）はＶ２エンドベルの不調と雨の為、半周ほどしか走らせませんでした・・・。
で、１５時半頃に走行終了して１６時半頃現地出発しました。
来週のレースに向けて、楽しく有意義な練習ができました。
ＳＨＯさん、Ｍ野さん、日○さん、常連の方々、ありがとうございました。お疲れ様でした。
来週のレースも、宜しくお願いします。
毎度、ｍ６です。
１０／１５のラジコン天国・三田店へのミニッツ遠征レポです。
お待たせしました・・・。
京都の自宅からラジコン天国 三田店へは、高速（名神〜中国道）を利用すると約１時間１０分で到着しました。
意外と早かったです。
そして、早速ミニッツのコースをチェック。ラジコン天国・京都店のサーキットと比較して、やや横方向に長く奥行きが若干狭いという感じです。路面はパンチカーペットで、グリップは悪くなさそう。
横幅を全て使ったバックストレートから、ぐるっと回り込んでの中速コーナー〜インフィールドのシケインとコースレイアウトも面白そうです。
まずは、タナブンさんの走りを拝見。
速い・・・上手い・・・。やっぱり、速い人は何をやっても速いですね〜。
そして私・・・ＭＲ−０２ＲＭで、ラジ天京都の時と同じセットです。
フムフム・・・とりあえず、バランスよく安定しています。
しかし、インフィールドのシケインが難しい、というか曲がらない・・・。
で、タナブンさんから「かなり使い込んだフロントタイヤを使ってるから、フロントが逃げてアンダーが出ている」とアドバイスをいただいたので、フロントタイヤを新品の３０°に変更。
すると・・・フロントが喰いすぎてまともに運転できません（汗
それでは、と今度はリアタイヤを新品の２０°に変更。前後新品だから、バランスも良いだろう・・・と思ったのですが、やっぱり運転できませ〜〜ん！！
高速コーナーに合わせて舵角を減らすと、インフィールドが全然曲がりません(>_<)
それじゃあ、と今度はフロントを新品の４０°にすると、高速コーナーもインフィールドも全然曲がりません（爆
で・・・結局、一番最初の「使い込んだ３０°」に変更。やっぱり、コレが適度にフロントが逃げて扱い易いです・・・。
インフィールドのアンダーは、パワーを抜くタイミングを早めてみる等工夫してみて多少良くはなりました。
その後、三田店の常連さんの方からタナブンさんと私の車に色々とアドバイスやセッティングをしていただき、アンダーはかなり改善されました。
具体的には、
●フロントキャンバーナックルを２°からアトミック製０．５°に変更（本当は京商純正１°が良い）
●フロントスプリングをイエロー（ハード）からレッド（ソフト）に変更。
●ボールデフの作動は軽くスムーズに。
●リアカーボンＨバーの動きを規制しない。（カーボンＨバーとシャーシの間に入れる樹脂パーツの
出っ張りを無くす）
以上の変更で、以前よりもフロントに荷重がかかりやすく、より曲がるようになりました。
また、パワーを抜きすぎると不安定になるので、パワーを入れて安定させるように運転するようになり、
その結果パワーを入れている時間が増えてラップタイムが飛躍的に向上しました♪
で、かなり仕上がった車でタナブンさんとチキチキバトル！！
ミスが少なく緻密なライン取りのタナブンさんには、やっぱり敵わないっす。
ベストラップは、ほんの少〜し私の方が良かったですが、「新型基盤＋インテレクトバッテリー」の私の車は、「旧型基盤＋非インテレクトバッテリー」のタナブンさんの車に比べて圧倒的にパワーがあったので・・・
車が同じ条件なら間違いなく置いて行かれてましたね〜。
・・・と、こんな感じで三田店へのミニッツ遠征を、存分に堪能しました♪
加西と同じような笑いの絶えない楽しい一日でしたo(^-^)o
キャンバーナックル＆ボールデフを貸していただいたタナブンさん、私が来る事を知って急遽来て下さった小羊さん、
仕事の帰りに来ていただいたヤーＹＯＵさん、ありがとうございました。お疲れ様でした。
また、お邪魔しますので宜しくお願いします。
１０／１５のラジコン天国・三田店へのミニッツ遠征レポです。
お待たせしました・・・。
京都の自宅からラジコン天国 三田店へは、高速（名神〜中国道）を利用すると約１時間１０分で到着しました。
意外と早かったです。
そして、早速ミニッツのコースをチェック。ラジコン天国・京都店のサーキットと比較して、やや横方向に長く奥行きが若干狭いという感じです。路面はパンチカーペットで、グリップは悪くなさそう。
横幅を全て使ったバックストレートから、ぐるっと回り込んでの中速コーナー〜インフィールドのシケインとコースレイアウトも面白そうです。
まずは、タナブンさんの走りを拝見。
速い・・・上手い・・・。やっぱり、速い人は何をやっても速いですね〜。
そして私・・・ＭＲ−０２ＲＭで、ラジ天京都の時と同じセットです。
フムフム・・・とりあえず、バランスよく安定しています。
しかし、インフィールドのシケインが難しい、というか曲がらない・・・。
で、タナブンさんから「かなり使い込んだフロントタイヤを使ってるから、フロントが逃げてアンダーが出ている」とアドバイスをいただいたので、フロントタイヤを新品の３０°に変更。
すると・・・フロントが喰いすぎてまともに運転できません（汗
それでは、と今度はリアタイヤを新品の２０°に変更。前後新品だから、バランスも良いだろう・・・と思ったのですが、やっぱり運転できませ〜〜ん！！
高速コーナーに合わせて舵角を減らすと、インフィールドが全然曲がりません(>_<)
それじゃあ、と今度はフロントを新品の４０°にすると、高速コーナーもインフィールドも全然曲がりません（爆
で・・・結局、一番最初の「使い込んだ３０°」に変更。やっぱり、コレが適度にフロントが逃げて扱い易いです・・・。
インフィールドのアンダーは、パワーを抜くタイミングを早めてみる等工夫してみて多少良くはなりました。
その後、三田店の常連さんの方からタナブンさんと私の車に色々とアドバイスやセッティングをしていただき、アンダーはかなり改善されました。
具体的には、
●フロントキャンバーナックルを２°からアトミック製０．５°に変更（本当は京商純正１°が良い）
●フロントスプリングをイエロー（ハード）からレッド（ソフト）に変更。
●ボールデフの作動は軽くスムーズに。
●リアカーボンＨバーの動きを規制しない。（カーボンＨバーとシャーシの間に入れる樹脂パーツの
出っ張りを無くす）
以上の変更で、以前よりもフロントに荷重がかかりやすく、より曲がるようになりました。
また、パワーを抜きすぎると不安定になるので、パワーを入れて安定させるように運転するようになり、
その結果パワーを入れている時間が増えてラップタイムが飛躍的に向上しました♪
で、かなり仕上がった車でタナブンさんとチキチキバトル！！
ミスが少なく緻密なライン取りのタナブンさんには、やっぱり敵わないっす。
ベストラップは、ほんの少〜し私の方が良かったですが、「新型基盤＋インテレクトバッテリー」の私の車は、「旧型基盤＋非インテレクトバッテリー」のタナブンさんの車に比べて圧倒的にパワーがあったので・・・
車が同じ条件なら間違いなく置いて行かれてましたね〜。
・・・と、こんな感じで三田店へのミニッツ遠征を、存分に堪能しました♪
加西と同じような笑いの絶えない楽しい一日でしたo(^-^)o
キャンバーナックル＆ボールデフを貸していただいたタナブンさん、私が来る事を知って急遽来て下さった小羊さん、
仕事の帰りに来ていただいたヤーＹＯＵさん、ありがとうございました。お疲れ様でした。
また、お邪魔しますので宜しくお願いします。
毎度、ｍ６です。
今週も、あっと言う間に週末ですね・・・。
え？ミニッツのレポートですか？
毎日、少しずつ書いてますよ・・・まだ完成してませんが(；´Д｀)
とりあえず、明日はＴＲＳに行きます・・・。
今週も、あっと言う間に週末ですね・・・。
え？ミニッツのレポートですか？
毎日、少しずつ書いてますよ・・・まだ完成してませんが(；´Д｀)
とりあえず、明日はＴＲＳに行きます・・・。
毎度、ｍ６です。
今日は、タナブンさんのお誘いでラジコン天国 三田店のミニッツサーキットに遠征してきました♪
タナブンさんと私、そして燃える小羊さんとヤーＹＯＵさんと一緒にミニッツでチキチキバトル☆いやぁ〜、メチャ楽しかったです。
常連さんには、目からウロコなセッティングノウハウを教えていただき車もかなり良い感じに仕上がってきました。
詳細は、明日にでもＵＰします・・・多分（汗
今日は、タナブンさんのお誘いでラジコン天国 三田店のミニッツサーキットに遠征してきました♪
タナブンさんと私、そして燃える小羊さんとヤーＹＯＵさんと一緒にミニッツでチキチキバトル☆いやぁ〜、メチャ楽しかったです。
常連さんには、目からウロコなセッティングノウハウを教えていただき車もかなり良い感じに仕上がってきました。
詳細は、明日にでもＵＰします・・・多分（汗
毎度、ｍ６です。
仕事の予定は全く立ちませんが、今月末までのラジ予定を立ててみます(^_^;
明日１０／１５は、ラジ天三田へミニッツ遠征！！
タナブンさん、よろしくお願いします♪
１０／２２は、ＴＲＳサーキットへ練習に行く予定。
ラジマガサーキット破りに向けて、一応練習しとかないとね。
１０／２９は、ＴＲＳサーキットのレース・ラジマガサーキット破りに参加予定。
バギーでのサーキット破りって多分初めてだと思うので、楽しみです♪
ついでに、来月の予定もちょこっと。
１１／５は、久保栄商店さんのミニオフロードレースに参加予定。
打倒、ＭＢ−４！！
で、１１／５のレースまでに一度、ミニオフサーキットに練習に行く予定。
ただ、結構色々と予定が詰まっているので１１／３ｏｒ１１／４になりそうな予感・・・。
１１／１２の加西のレースは、仕事の為に不参加です。
業界の展示会があるので、情報を仕入れておかないとね・・・。
そんな感じです・・・。
仕事の予定は全く立ちませんが、今月末までのラジ予定を立ててみます(^_^;
明日１０／１５は、ラジ天三田へミニッツ遠征！！
タナブンさん、よろしくお願いします♪
１０／２２は、ＴＲＳサーキットへ練習に行く予定。
ラジマガサーキット破りに向けて、一応練習しとかないとね。
１０／２９は、ＴＲＳサーキットのレース・ラジマガサーキット破りに参加予定。
バギーでのサーキット破りって多分初めてだと思うので、楽しみです♪
ついでに、来月の予定もちょこっと。
１１／５は、久保栄商店さんのミニオフロードレースに参加予定。
打倒、ＭＢ−４！！
で、１１／５のレースまでに一度、ミニオフサーキットに練習に行く予定。
ただ、結構色々と予定が詰まっているので１１／３ｏｒ１１／４になりそうな予感・・・。
１１／１２の加西のレースは、仕事の為に不参加です。
業界の展示会があるので、情報を仕入れておかないとね・・・。
そんな感じです・・・。
毎度、ｍ６です。
昨日のレース、ＺＸ−５にこんなポンダーステーを付けてました。
いや、ポンダーステーを作るのを忘れてたんですよ・・・。
適当なポリカ板も無かったので、とりあえずガムテープでポンダーを取り付ける事に決定。
しかし、テープの粘着力だけでは非常に不安・・・。
と言う訳で、ガムテープに穴を空けてポンダーの突起部分を通し、ピンで落下防止。
あっという間に、超ローコストなポンダーステーの完成です♪
予選３回＋決勝１回、問題無く走る事ができましたよ。
難点としては・・・見栄えが悪い事です(^_^;
昨日のレース、ＺＸ−５にこんなポンダーステーを付けてました。
いや、ポンダーステーを作るのを忘れてたんですよ・・・。
適当なポリカ板も無かったので、とりあえずガムテープでポンダーを取り付ける事に決定。
しかし、テープの粘着力だけでは非常に不安・・・。
と言う訳で、ガムテープに穴を空けてポンダーの突起部分を通し、ピンで落下防止。
あっという間に、超ローコストなポンダーステーの完成です♪
予選３回＋決勝１回、問題無く走る事ができましたよ。
難点としては・・・見栄えが悪い事です(^_^;
毎度、ｍ６です。
さて、昨日は加西のレースに参加してきました。
２駆はＢ４、４駆はレーザーＺＸ−５ ＫＭＣコンバージョン仕様での参加です。
とりあえず、結果は
２駆：予選７位、決勝７位／１８人
４駆：予選７位、決勝６位／１５人
と、かなり久しぶりに両クラスＡメインに残れました♪
２駆は、タイムを出した予選３回目に使用していたリアタイヤ（テーパーピン赤）が非常に好感触で何とか１３周に入れる事ができました。
決勝では、開始後暫くしてに転倒し最下位に。
その後も細かいミスが続きましたが、上位の方々も多少のミスをされていたようで何度か順位が入れ替わり、結局７位ゴールとなりました。
４駆は、最近詰めてセッティングをしていたＺＸ−５ ＫＭＣの調子が非常に良く、安心して走る事ができました。
４駆でも、予選２回目・３回目に使用したテーパーピン赤が非常に好感触でした。
しかし、４駆の決勝前に急激に気温が下がって来たのであわててタイヤ交換。
フロントにホールショットＭ３、リアにホールショットＲ３を使用しました。
決勝では、レース中盤、ｈｉｋｏさんとバトル状態に突入。
お互い、３連ジャンプが上手く飛べずにジャンプ毎に順位が入れ替わってました・・・。
で、結局ｈｉｋｏさんに逃げ切られて６位でゴールとなりました。
レース後のお楽しみ抽選会ではフタバの帽子とＴシャツ、そしてサンワ（エアトロニクス）のステッカーをＧＥＴ！！
エアトロニクスのステッカーが、カッコ良くて気に入ってます。
と、そんな感じで今回のレースは終了！
皆様、お疲れ様でした☆
今回、レイアウト変更した加西のコースです。
真ん中の３連ジャンプが難しい・・・。
さて、昨日は加西のレースに参加してきました。
２駆はＢ４、４駆はレーザーＺＸ−５ ＫＭＣコンバージョン仕様での参加です。
とりあえず、結果は
２駆：予選７位、決勝７位／１８人
４駆：予選７位、決勝６位／１５人
と、かなり久しぶりに両クラスＡメインに残れました♪
２駆は、タイムを出した予選３回目に使用していたリアタイヤ（テーパーピン赤）が非常に好感触で何とか１３周に入れる事ができました。
決勝では、開始後暫くしてに転倒し最下位に。
その後も細かいミスが続きましたが、上位の方々も多少のミスをされていたようで何度か順位が入れ替わり、結局７位ゴールとなりました。
４駆は、最近詰めてセッティングをしていたＺＸ−５ ＫＭＣの調子が非常に良く、安心して走る事ができました。
４駆でも、予選２回目・３回目に使用したテーパーピン赤が非常に好感触でした。
しかし、４駆の決勝前に急激に気温が下がって来たのであわててタイヤ交換。
フロントにホールショットＭ３、リアにホールショットＲ３を使用しました。
決勝では、レース中盤、ｈｉｋｏさんとバトル状態に突入。
お互い、３連ジャンプが上手く飛べずにジャンプ毎に順位が入れ替わってました・・・。
で、結局ｈｉｋｏさんに逃げ切られて６位でゴールとなりました。
レース後のお楽しみ抽選会ではフタバの帽子とＴシャツ、そしてサンワ（エアトロニクス）のステッカーをＧＥＴ！！
エアトロニクスのステッカーが、カッコ良くて気に入ってます。
と、そんな感じで今回のレースは終了！
皆様、お疲れ様でした☆
今回、レイアウト変更した加西のコースです。
真ん中の３連ジャンプが難しい・・・。
毎度、ｍ６です。
さて、明日は加西のレースなのです。
また、忘れている方もいるもしれませんが
「俺達の全日本２００６」の３ｒｄ Ｓｔａｇｅでもあります(^_^;
夜、Ｂ４のＮＥＷボディをシャーシにあわせ、各部のチェックをしていると・・・デフがかなりヤバイ状態。
ルーズな私の感覚でも、コレは・・・マズい・・・。
このままでは、明日の怪走が容易に想像できます（汗
で、仕方無く新品のファクトリーキットのミッションを組み立てて
交換。
最近、ＺＸ−５ばっかりやってたのでＢ４は長い間放置でしたが、「メンテしてないＢ４はタチが悪い」らしいので、最低限のメンテをやってみました・・・・。
と、言う訳で明日のレースの目標は
「お楽しみ抽選会でトップフォースエボをＧＥＴする」です。
・・・冗談ですよ？？
さて、明日は加西のレースなのです。
また、忘れている方もいるもしれませんが
「俺達の全日本２００６」の３ｒｄ Ｓｔａｇｅでもあります(^_^;
夜、Ｂ４のＮＥＷボディをシャーシにあわせ、各部のチェックをしていると・・・デフがかなりヤバイ状態。
ルーズな私の感覚でも、コレは・・・マズい・・・。
このままでは、明日の怪走が容易に想像できます（汗
で、仕方無く新品のファクトリーキットのミッションを組み立てて
交換。
最近、ＺＸ−５ばっかりやってたのでＢ４は長い間放置でしたが、「メンテしてないＢ４はタチが悪い」らしいので、最低限のメンテをやってみました・・・・。
と、言う訳で明日のレースの目標は
「お楽しみ抽選会でトップフォースエボをＧＥＴする」です。
・・・冗談ですよ？？
毎度、ｍ６です。
今日は、予定通り加西に行ってきました。
天気予報では、午後から雨が降るような事を言っていたので
いつもよりかなり早く起きて出発しましたが・・・
８時半頃パラパラと降りだし、９時頃に一旦止んだものの
９時半頃に再び降りだして止みそうに無いので、１０時頃撤収。
ＺＸ−５を、１パックだけ走らせてきました・・・。
勿論、他には誰もいません。秘密の特訓です！？
・・・って、結局試そうと思っていた事は何も出来ませんでした(>_<)
昼過ぎに帰宅しましたが、やや疲れ気味なのでひと休み。
こんな事なら、
いつも通りに起床
↓
雨降ってる！加西ダメじゃん。
↓
じゃあ、今日はミニッツにしよう！
の方が良かったなぁ〜〜。
夕方から、ミニインファーノ用のクラウドプリーザーを塗り塗りしてました。
１１月５日には第４回のミニオフロードレースがあるので、今からボチボチ準備をしておかないとね。
・・・って、その前に今週末の加西のレースですね(^_^;
今日は、予定通り加西に行ってきました。
天気予報では、午後から雨が降るような事を言っていたので
いつもよりかなり早く起きて出発しましたが・・・
８時半頃パラパラと降りだし、９時頃に一旦止んだものの
９時半頃に再び降りだして止みそうに無いので、１０時頃撤収。
ＺＸ−５を、１パックだけ走らせてきました・・・。
勿論、他には誰もいません。秘密の特訓です！？
・・・って、結局試そうと思っていた事は何も出来ませんでした(>_<)
昼過ぎに帰宅しましたが、やや疲れ気味なのでひと休み。
こんな事なら、
いつも通りに起床
↓
雨降ってる！加西ダメじゃん。
↓
じゃあ、今日はミニッツにしよう！
の方が良かったなぁ〜〜。
夕方から、ミニインファーノ用のクラウドプリーザーを塗り塗りしてました。
１１月５日には第４回のミニオフロードレースがあるので、今からボチボチ準備をしておかないとね。
・・・って、その前に今週末の加西のレースですね(^_^;
毎度、ｍ６です。
さて・・・明日は加西に出撃します。
天気は、何とか夕方までもちそうですね。多分・・・。
とりあえず明日もＺＸ−５ ＫＭＣの予定。
内容は・・・
●リアスタビφ１．２→φ１．４
●フロントピストン２−Ｃ→２−Ｂ
●リアノーマルアーム→ミドルアーム
こんな感じです。
また、ＮＥＷアイテムとしてアルミフロントワンウェイボスを装着しました。
ではでは、明日、加西でお会いしましょう〜(^o^)/
さて・・・明日は加西に出撃します。
天気は、何とか夕方までもちそうですね。多分・・・。
とりあえず明日もＺＸ−５ ＫＭＣの予定。
内容は・・・
●リアスタビφ１．２→φ１．４
●フロントピストン２−Ｃ→２−Ｂ
●リアノーマルアーム→ミドルアーム
こんな感じです。
また、ＮＥＷアイテムとしてアルミフロントワンウェイボスを装着しました。
ではでは、明日、加西でお会いしましょう〜(^o^)/
