えむログ
えむろく(m6)の、趣味のラジコンに関するブログです。電動バギーとミニッツが中心。 たま〜に、タミグラにも参加します。
5年振り?に・・・
レーザーZX−S EVO 復活です♪
ZXS_EVO_01.jpg
ZXS_EVO_02.jpg

TRGさん仕様の、バッテリー縦置きシャシーです。細い!!

しかし、最近のバッテリーって太ってますねぇ・・・。
結局、GP3300しか乗りませんでした

これで、またまた変態チックな走りをするよ〜〜ん♪
MR−03 ステアリングのピクつき
京商のユーザーサポートページに質問したら、早速返事が返って来ました。

直接、電話で話を聞いていただけるそうです。

迅速丁寧な対応、ありがたや〜〜♪

詳細が分かれば、またレポしますね。

ちなみに、モーターを外してもピクつきました・・・。
MR−03シェイクダウン
と言うわけで・・・早速、ラジ天 南茨木でMR−03のシェイクダウンをしてきました。

ボディはNSX2005で、MR−02RMとMR−03RMとの比較です。

・気に入った点
MR−02に比べて、コーナーでの失速感が少ないような気がします。
コーナーで車体がロールした際、アウト側フロントタイヤの「引っかかり感」が無く、丸くコーナーを回れるように感じました。

・気になった点
RMタイプにするとT型のリヤサスプレートが長くなり、リアのロール剛性が低いように感じました。
実際、走らせてみるとリアがロールしすぎて扱い辛かったです。
MR−015に付けていたフリクションプレートを移植すると改善され、扱いやすくなりました。
個人的には、フリクッションプレート必須です。

・問題点
スロットルON時、ステアリングがピクっと誤作動する。モーターを取り外すと発生しない事から、モーターノイズと推測しています。現地で、コンデンサ3ケ付きのASF用Vモーターを購入して取り付けるも、改善されず。何か、私の設定が間違っているのか?それとも・・・??
とりあえず、京商に問い合わせしてみました。

・その他
オプションパーツは、ほとんど品切れ状態でした。とりあえず、カーボンリヤサスプレートのみゲット。ステンレスサスピンとスプリングセットが欲しい・・・。

バッテリーがMR−02に比べて若干中央よりに移動した事による違いは、全く分かりませんでした(汗

フロントサスペンションの調整がややこしい・・・。
と、言う訳で
ミニッツ MR−03をゲットしました

MR03_BOX.jpg

品切れが心配でしたが、無事買えて良かったです。

MR−02と並べてみる・・・。

MR03_01.jpg
MR03_URA.jpg

リヤセクションはMR−02と共通です。

ナローボディに対応する為、シャシーの幅はMR−02より細いですが、バッテリーの前後位置はMR−02と同寸法のようですね。

フロントサスペンションはMR−03最大の特徴、キャンバー変化する新タイプです。

早速、明日はラジ天 南茨木に行ってきます
本日発売の、ア・レ♪
発注しました

楽しみ〜〜